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中國時報【團購人氣商品陳祐誠、張家豪╱台北報導】
一例一休今日正式上路，客運業者決定調漲票價因應，客運公會預估平均漲幅15％，上周已有業者送出公文，要求公路總局漲價，最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵，日前已著手安排明年1月班表，欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等，引發台鐵企業工會不滿，要求協商，否則不予承認班表。
公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出，票價漲幅在15％左右。他以國光為例，按新制的加班費算法，一年加班費將增加1.5億元，部分路線不網友開箱介紹但要收回優惠價，甚至會漲破公路總局核定上限的10％。
首都客運總經理李建文表示，一例一休上路後，公司不但要多發加班費，還要因應新制補人，預計每月會增加1600萬元人事費，1年就是2億元，這些錢都會轉嫁到消費者身上。
李建文說，第一階段將縮小或取消各路線限時商品優惠，經內部試算，漲幅在8％左右，目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示，目前暫無調整票價的計畫。
台鐵也因一例一休，人力缺口達2500人，而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時，在1月份班表中，台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等，並在12月19日正式行文給各單位。
但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵，強調：「貴局所提新班表未經與本會協商，完成程序前，本會概不承認。」此外，工會持續要求台鐵應減班，夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示，可以理解企業工會的顧慮，會在不影響旅客權益，並依法與工會勞資協商的前提下，持續與工會溝通，目前會以拉長班距來減班，小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。
旺報【記者陳怡君╱台北報導】
大陸知名學府人民大學校徽惹風波，經典「人字」校徽，因商標權期滿未續期，面臨易主危機，已被福建一電子企業搶註。兩岸名校多會為校徽、校名、英文縮寫「註冊商標」，避免被濫用；但台灣海洋大學即便校徽已註冊，仍發生被陸校山寨的尷尬情況。
人大校徽LOGO，由3個篆書「人」字組成，已用了10多年。獨特的設計，連陸媒盤點大陸各校校徽設計時，都特別讚人大校徽「設計鶴立雞群」，該校校徽還曾獲選「公眾最喜歡的大學校徽」。
使用有效期10年
福建泉州一家電子企業，竟趁人大校徽註冊10年有效期滿，「忘了」續期的空檔，搶註與校方幾乎一模一樣的「三人」商標。對此該公司負責人莊學恩聲稱，商標是委託代理公司設計，申請商標過程符合規定；又指校方在商標專用期過後沒續期，視為自動放棄權利。
2003年1月，人大申請包括「三人」LOGO在內的24個商標，使用範圍涵蓋廣告、商業經營、房屋建築、教育培訓、娛樂等，其中23個商標2014年至2015年到期，但人大未申請續期。
據大陸國家工商總局商標局官網顯示，電子公司申請的「三人」商標已於今年8月複審通過，可「享用」商標至2026年8月。而人大似乎後知後覺，最近才發現校徽遭搶註。
名校搶註保護權益
兩岸名校多半會為校徽和校名註冊，保護商標權。北大、北京清華分別在2002年和2005年將學校全稱申請為商標，浙大等名校2000年前後也為學校全稱、簡稱、校徽等申請商標。
台灣第一學府台大，因名聲響亮，民國72年起向經濟部智慧財產局申請，將校徽及校名註冊為商標，此外還訂立「國立台灣大學商標使用管理辦法」，民眾或業者想要使用該校商標，必須提出申請。這也是目前國內大學普遍做法。
基隆海洋大學校長張清風表示，雖然校徽、校名、NTOU等校名相關稱呼均已註冊，用了超過20年，去年仍耳聞學校「海鷗校徽」遭浙江餘姚實驗學校山寨，「真的非常像，但也無可奈何，所以沒有特別動作。」
張清風說，海大校徽是1990年由林磐聳教授設計，當初設計理念是藍底白圖，以「水」的意象表達海洋，也可看作展翅高飛的海鷗。尷尬的是，浙江中學稱該校校徽設計理念是「鴿子」，且也有取得大陸「商標註冊證」。
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