樂活時尚

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商品訊息描述

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者程啟峰高雄26日電）高雄輕軌首度面臨跨年疏運考驗，是否延班營運頗令高捷公司傷腦筋。高捷公司近日要與市府研議，將以安全第一為考量，避免發生意外。

高捷公司總經理陳瑞騰今天指出，上週夢時代大氣球遊行，大量人潮湧進時代大道，人車漠視輕軌營運，紛紛在即將進站的輕軌軌道和車站路廊上佇足停留，甚至連在車站大批候車民眾也未迴避，更有民眾坐於車站路廊上，讓交管人員為勸離民眾忙翻，也嚇出一身冷汗。

他又說，即使占用輕軌路廊觸法可依法裁罰，但主管單位仍以勸導優先。

陳瑞騰說，以大氣球遊行當天為例，很多民眾擅闖，還不理會站務人員勸導，義交也忙著維持秩序，以防人車衝擊輕軌行車，所以高捷面對跨年輕軌營運顯得更審慎。

高雄輕軌平日營運時間到晚上9時，高捷有意延駛，與捷運一起配合跨年輸運再收班，但是考量散場時間可能人潮湧現，一旦民眾不遵守秩序，恐怕衝擊到輕軌行駛的安全，高捷還要和市府進一步評估。

高捷指出，如果輕軌挖好康要配合延長收班營運，將要尋求更多警力協助，各車站也要加派站務人員疏導，否則人車都有安全疑慮。1051226

（中央社記者韋樞台北22日電）復興航空宣布解散，退出台灣航空市場，董事長林明昇表示，今年到10月底虧新台幣27億元，每個月虧2億元到3億元，等於每天開門虧1000萬元，他最大的考量是能否讓營運有起色。

他強調，直到21日下午復興航空都還在和有意增資者洽談，希望能協助改善營運，但是最後的關鍵還是在於能否符合復興航空的需求，將相關約定和資金全部到位，這就是與投資者、策略夥伴洽談最關鍵之處。

林明昇表示，2015年本業虧20億元，當年公司還有資產可以變賣，帳面上只虧10多億元。今年10月底虧了27億元，每個月虧2到3億元，每天一開門就要虧1000萬元，如果要湊可轉換公司債(ECB)的錢，是可以湊得出來，但後面六個月之後能否把公司營運帶起來才是他的考量。

林明昇指出，過去一段時間確實飛安做得不錯，目前國內線載客率六成，國際線不像之前有活力，但公司虧損還在2到3億元之間，本來是在看是否有機會停止流血。

他觀察，國際油價爬升，不像之前的低，美元也愈來愈貴，加上台灣營運起不來，若找不到更好團隊進行轉型，只會在半年、一年中破產，因此目前還是有能力處好員工與旅客的權益，並盡力處理對夥伴的承諾。1051122

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